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          貨車大梁鋼材材質

          文章出處:行業資訊 責任編輯:東莞市鎮泰貿易有限公司 發表時間:2021-03-31
            
            貨車大梁鋼材材質大梁鋼510L和610L為主,國內外生產汽車大梁板主要采用連鑄中厚板坯-熱連軋方式,工藝設計采用降低碳含量并加釩、鈮、鈦等合金的路線,選用不同的控軋控冷工藝等技術來保證強度和成形性能的有效匹配。目前,國內生產汽車大梁板有三種選擇:中厚板軋機、常規熱連軋和薄板坯連鑄連軋(CSP)。
            汽車大梁是載重汽車、越野車、客車的主要部件,汽車大梁用熱軋鋼板(以下簡稱“汽車大梁板”)主要是用來制造汽車車架縱、橫梁等的結構件。汽車大梁板既要求具有較高的強度,又要求高的塑性和韌性、低的韌脆性轉變溫度及良好的焊接性能,還特別要求具有優良的沖壓性能,是比較典型的熱軋品種鋼之一。
            由于熱連軋生產的效率高,而且600MPa級以下汽車大梁板生產技術的成熟穩定,目前,國內90%以上的大梁板是用熱連軋生產,只有少數企業考慮生產線的相互協調,提高生產組織的靈活性,縮短交貨周期等因素把在厚度6mm以上的汽車大梁板安排在中厚板軋機生產,但產量很小。CSP與常規熱連軋相比具有一定的優勢,尤其是薄規格產品未來的市場需求量將越來越大,優勢將愈加明顯。這與汽車大梁板向薄規格高強度的發展趨勢是一致的。此外,寬度較大的產品比寬幅較小的產品有優勢。汽車制造企業利用寬幅的板材能夠縱切更多的套材,提高利用率。
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